After my Askoll test, voici mon avis sur le LVNENG S5 de chez LVNENG, A petit bijou de technologie importé d’Asie, et qui affiche une autonomie jusqu’à présent quasi-inégalée pour le prix, et surtout, un rapport qualité / autonomie / prix jusqu’à présent imbattable, plus de 5 ans après l’avoir acheté.
This is the store Urban360 (malheureusement fermée aujourd’hui) qui m’avait permis en 2020 de faire l’acquisition de ce scooter, et aujourd’hui, en 2025, j’ai toujours le même véhicule qui n’a pas pris une ride et qui ne me coûte quasiment rien en entretien et en réparation.
Note : cet article date de 2020 et a été actualisé en 2025.
Le LVNENG S5 reste pour moi le scooter le plus rentable que j’ai acheté, et pourtant, ayant travaillé dans la livraison de repas à domicile, j’ai eu l’occasion de tester près d’une dizaine de marques différentes, et cette marque reste pour moi la meilleure. D’autant plus que la plupart des marques européennes se sont soldées par de nombreuses pannes à répétition, là où ce scooter chinois a dû connaître une avarie mineure en l’espace de 5 ans…
Depuis lors, la marque LVNENG ne commercialise plus ce modèle, mais elle a bien sûr renouvelé sa gamme avec de nouveaux scooters toujours plus performants, et qui sont toujours aussi recommandables.
Ce test datant de 2020 vous donne donc une bonne idée du sérieux de cette marque chinoise fondée en 1999, basée à Changzhou, à 160 km de Shanghai.
Autonomie du LVNENG S5
Avec ses deux batteries Samsung de 60V26Ah, le LVNENG S5 permet de parcourir pas moins de 140km. C’est bien au-delà des scooters que j’ai pu essayer jusqu’ici.
In practice, I traveled about 30km at medium to fast speed, and only drained 50% from one battery.
Le pack de batterie Samsung du LVNENG S5 pèse 9.8 kg et peut facilement être transporté. Le gros avantage, c’est clairement qu’il n’y a pas besoin de recharger tout le temps, et le LVNENG permet ainsi de parcourir de longs trajets sans avoir la peur de tomber en rade.
The scooter can be recharged directly from an electrical outlet, or by removing the battery from under the saddle.
Autonomy alone constitutes an undeniable advantage.
Power and features
The LVE S5 has a motor power of 3000W (German BOSCH quality motor), and high acceleration. The scooter thus goes from 0 to 45 km/h in less than 5 seconds, which sometimes constitutes a somewhat abrupt acceleration at first. You must therefore be vigilant when starting and have both hands firmly held on.
Le scooter est équipé de freins à disque hydrauliques à l’avant comme à l’arrière. Les disques sont ventilés pour augmenter l’efficacité du freinage et éviter les surchauffes extrêmes débouchant sur la dilatation thermique du disque. Le système de freinage du LVNENG S5 est certifié EBS.
Reliability, comfort and design
In terms of driving, nothing to report, the scooter is easy to steer. You just have to get the hang of it at the start. The saddle is not the most comfortable for either the buttocks or the back, but perhaps that depends on each person's body shape.
An advantage and not the least: the locking system with the alarm, and the possibility of turning on the scooter without having to put the key in the lock. Furthermore, the mirrors are ultra-practical, very large, and the scooter can be equipped with the Zéfal system, allowing the smartphone to be placed right in front of the handlebars, all connected to a USB port so you never run out of battery on the phone!
Finally, the design is rather futuristic. We are far from the fashion for retro scooters, but it doesn't matter, to tell the truth, the autonomy and practicality of this scooter trumps everything else...
Bref, que ce soit pour les pros de la livraison ou pour les particuliers, si vous hésitez entre les scooters « à la mode » et celui-ci, je vous conseille de ne pas hésiter et de partir sur le LVNENG, il vous évitera bien des galères.
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